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蓬萊萬壽機械

煙臺制動鼓溫度是否過高的判定標準

時間:  2017-02-25

      在汽修中常見的四輪發燙,其實是指四個車輪的煙臺制動鼓溫度過高。通常來講,判定制動鼓溫度是否過高需要考慮以下3方面:

 

煙臺制動鼓,制動鼓

 

      1、輪胎不能爆胎
      橡膠是構成輪胎的基本材料,其所能承受的最高溫度大約是145℃,一旦超過這一溫度,橡膠就會融化,由橡膠制成的輪胎就會爆裂。由于鋼圈和輪胎是直接接觸的,所以鋼圈的溫度絕不能超過145℃。根據經驗,車輛在使用中,鋼圈的溫度應以不超過100℃為宜,而對于大客車來說,相應的煙臺制動鼓溫度應在200℃以下。

 

      2、潤滑脂不能融化
      輪轂內潤滑脂融化,會大大降低汽車的制動性能甚至沒有制動,這是非常其危險的,另外,潤滑脂融化后流失,也會導致輪轂軸承損壞。潤滑脂是否會融化,一方面取決于潤滑脂能承受的最高溫度,一方面取決于輪轂的溫度。汽車輪轂軸承所能承受的最高溫度在120~150℃左右。

 

      3、剎車片的摩擦系數不能下降太多
      剎車片裝在制動器內,如果制動器溫度升高,剎車片摩擦系數下降,汽車的制動力減小,剎車片的這種特性叫熱衰退。關于剎車片的熱衰退特性,要從兩方面考慮,一是要選用質量合格的剎車片,而是要限制制動器的溫度。將制動器溫度控制在200℃以內,剎車片摩擦系數不會對汽車的制動性能產生大的影響。

 

      綜上所述,煙臺制動鼓溫度過高的標準:制動鼓溫度在150℃以下,屬正常使用范圍(綠色區域),制動鼓溫度在150℃~200℃,應采取措施(黃色預警區域),如果高于200℃,必須采取措施(紅色報警區域)。

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