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蓬萊萬壽機械

汽車制動鼓的設計有獨特要求

時間:  2016-06-06

汽車制動鼓是鼓式制動器的摩擦偶件,除具有所需的強度和剛度外,還有高而穩定的摩擦系數,以及適當的耐磨性、耐熱性、散熱性和熱容量等。下面就其設計的獨特要求做一下簡單介紹: >>>閱讀推薦:制動鼓與輪轂之間的區別介紹

 

汽車制動鼓

 

汽車制動鼓設計不當,受熱時易變性;倘若受力不平衡,也會產生機械變形,使蹄與鼓接觸不良,導致踏板力和行程增大;另外,工作面的不圓度過大時,還會引起自鎖并產生振動、噪聲。

 

制動鼓

 

因此,制動鼓應有足夠的壁厚,并在外表面靠近開口部位鑄出周向或軸向的加強筋以提高強度。這些加強筋又具有散熱的作用,可減低摩擦面溫度、縮短制動器冷卻時間,使能量容量提高35%-40%。

 

汽車制動鼓的設計

 

汽車制動鼓工作面一般在與輪轂裝配后,以軸承孔定位進行精加工。微型轎車要求工作面的圓度和同軸度公差≤0.03mm,徑向跳動量≤0.05mm,靜不平衡量≤1.5N·cm。

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